- Le Champion de France FFSA Tourisme débutera en FFSA GT cette année
- Teddy Clairet fera équipe avec son frère Jimmy sur une Porsche de l’équipe AVR-Avvatar
- Rendez-vous aux Coupes de Pâques de Nogaro du 7 au 10 avril
Dès sa création, le Championnat de France FFSA Tourisme a été présenté comme la première marche de la filière SRO Motorsports Group. Et ce n’est pas la saison 2023 qui dérogera à la règle. Il y a quelques jours, on apprenait que le jeune Vincent Bouteiller, vice-champion et révélation du FFSA Tourisme 2022, sera engagé sur une Aston Martin Vantage d’AGS Events pour la prochaine saison. Désormais, c’est au tour du champion 2022, Teddy Clairet, de confirmer son passage à l’échelon supérieur.
Teddy, on vous verra donc en Championnat de France FFSA GT en 2023 !
« En effet, et dans un contexte de rêve en plus ! Grâce à la bourse remise au Champion de France FFSA Tourisme par SRO Motorsports Group et ses partenaires, je pourrai faire équipe avec mon frère Jimmy, ce qui était pour moi le plan idéal. En outre, comme nous entretenons de très bonnes relations avec Julien Piguet, nous intégrerons l’équipe AVR-Avvatar pour piloter leur Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. Autrement dit, nous serons avec la voiture et l’équipe qui ont remporté le championnat Pro-Am l’an dernier, ce qui sera clairement un avantage dans notre apprentissage. »
On vous a très rarement vu en dehors de votre équipe familiale, le Team Clairet Sport. Ca va vous changer !
« Oui, c’est vrai. Même si, pour ne rien vous cacher, il y aura une vraie collaboration entre nous et la structure dirigée par Julien. Nous n’allons pas juste arriver avec notre casque et nous asseoir dans la voiture… Nous avons voulu mutualiser nos forces et nous allons tous les trois – mon père, mon frère et moi – être impliqués dans l’équipe. »
Rouler en FFSA GT avec Jimmy comme équipier, c’était l’objectif depuis début 2022, quand vous avez décidé de participer au FFSA Tourisme et de viser la bourse. Mission accomplie ?
« C’était le rêve, mais encore fallait-il aligner toutes les planètes. Nous avons analysé de nombreuses pistes cet hiver – dont certaines où nous n’étions pas ensemble – et nous sommes super heureux d’en arriver là. Nous n’aurons peut-être pas souvent une telle opportunité et je dois vraiment remercier SRO. Sans la bourse au champion, ça n’aurait pas été possible. C’est aussi la preuve qu’il existe une vraie filière et que le FFSA Tourisme en est la première marche. »
Sachant que tout votre parcours jusqu’à présent est passé par des voitures de tourisme, quel sera le plus grand défi ?
« Il y en aura beaucoup ! Le format endurance ne nous fait pas peur : avec des courses de 60 minutes, on peut plutôt parler de deux sprints d’environ 30 minutes qui s’enchaînent. Le plus difficile pour nous, je crois, ce sera d’exploiter vraiment la voiture à son maximum. Nous aurons en effet peu de tests avant les Coupes de Pâques et nous n’avons jamais roulé avec une propulsion. Avec une GT4, il y a plus de puissance, mais aussi plus de poids et les réglages doivent être approchés différemment… C’est là aussi que l’entourage d’une équipe – que ce soit l’ingénieur ou les mécanos – qui connait à la fois la voiture et le championnat nous sera très utile ! Ce sera à nous, Jimmy et moi, de nous adapter. »
Et quelles sont dès lors les ambitions ?
« Vous savez que nous sommes des compétiteurs. De base, nous ne venons pas pour faire de la figuration. Toutefois, nous savons aussi que le Championnat de France FFSA GT est le championnat de référence du pays et que nous avons énormément à apprendre. Nous n’avons donc pas un objectif précis. Nous avons hâte de voir après le premier verdict, c’est-à-dire les essais qualificatifs de Nogaro, où nous nous situerons dans le peloton. Si on veut faire quelque chose de bien au terme du championnat, il nous faudra être performants, mais aussi réguliers et intelligents pour marquer des points aussi souvent que possible. Je peux en tout cas vous dire que nous sommes super heureux et motivés à l’idée de voir la saison débuter ! »
