Le Championnat de France FFSA des Circuits retrouve le chemin de la compétition

Le Championnat de France FFSA des Circuits retrouve le chemin de la compétition

Championnat de France FFSA GT 

Dernière venue au sein du peloton, Alpine a rencontré un succès fulgurant au point de devenir la marque la plus représentée avec douze Alpine A110 GT4 présentes sur la grille à Nogaro. Le temps des promesses est toutefois révolu et l’heure est désormais à la conquête d’un premier titre national ! 

Vainqueur de la GT4 International Cup en novembre dernier à seulement dix-sept ans, Pierre-Alexandre Jean (CMR) vise les premiers rôles avec Stéphane Lémeret, mais la concurrence s’annonce intense, y compris parmi ses équipiers avec des équipages tels que Soheil Ayari / Bruno Hernandez et Rudy Servol / Stéphane Tribaudini.  

Pour Benjamin Lariche et Robert Consani (Speed Car), le moment est venu de remporter un titre qui leur a déjà échappé en 2017 et 2018. Toujours généreux en piste, les deux hommes espèrent connaître avec l’Alpine A110 GT4 le succès qui semble les fuir. De retour dans la catégorie Pro-Am, leur équipier et Champion de France FFSA GT Am Rodolphe Wallgren jouera lui aussi crânement sa chance avec Pierre Courroye.

Avec sa renaissance, la marque de Dieppe pousse également des noms mythiques du sport automobile à retrouver la scène française : Nicolas Prost / Jean-Charles Rédélé et Grégoire Demoustier / Alain Ferté défendront les couleurs de Rédélé Compétition tandis que Vincent Beltoise / Benoit Lison représenteront Mirage Racing avec les frères Axel et Rémi van Straaten.  Enfin, Speed Car et CMR se disputeront la victoire dans la catégorie Am. 

Dès sa première apparition, l’Audi R8 LMS GT4 s’est offert les deux titres en Pro-Am l’an passé.  Pour doubler la mise, Saintéloc Racing conserve son équipage de pointe Grégory Guilvert / Fabien Michal, tous deux fin prêts à défendre leur bien face à une concurrence revancharde. Sacrés à l’époque du GT3, leurs équipiers Anthony Beltoise et Éric Debard sont tout aussi déterminés à revenir sur le devant de la scène avec Olivier Estèves et Simon Gachet.

Après une saison en deçà de leurs attentes, Steven Palette / Michael Blanchemain (IMSA Performance) rejoignent la firme aux anneaux pour rebondir et reconquérir les podiums. Accompagné du jeune Théo Nouet, Olivier Pernaut (Orhès Racing) a le même objectif pour son retour en Pro-Am alors que Christophe Hamon fait le chemin inverse pour viser le titre Am avec Gwenael Delomier et Full Motorsport. 

Véritable pilier du GT4, BMW veut replacer ses BMW M4 GT4 sur le devant de la scène. 

Comme toujours, 3Y Technology représentera la marque à l’hélice avec Romain Brandela, rejoint par l’ancien Champion de France FFSA GT Morgan Moullin-Traffort. Deux BMW M4 seront alignées dans la catégorie AM pour Jean-Paul Buffin / Sylvain Debs et Philippe Haezebrouck / Thierry Girardot.

Sous l’impulsion de son leader Julien Piguet, troisième du classement général final en 2017, le BMW Team France repart également au front avec une BMW M4 GT4. En parallèle, L’Espace Bienvenue s’appuiera également sur une BMW M4 GT4. Si son emblématique leader André Grammatico a choisi de raccrocher le casque pour passer de l’autre côté du muret des stands, le Néerlandais Ricardo van der Ende et Christopher Campbell mettront toute leur expérience à profit pour faire briller l’équipe. 

Face à la nouvelle génération, Ginetta fait de la résistance en ayant mené Stéphane Tribaudini puis Rodolphe Wallgren au titre dans la catégorie Am ! 

Forte de ses débuts victorieux à Dijon l’an passé, Schatz Lestienne Racing s’engage désormais à temps plein pour tenter d’offrir à Nicolas Schatz une couronne de plus après ses nombreux titres en Championnat de France de la Montagne. Le Bourguignon retrouvera Alain Gaunot et confiera une deuxième voiture au duo Erwan Bastard / Sylvain Caroff. 

D’autres équipages s’appuieront sur la Ginetta G55 GT4, un modèle qui s’est imposé ces deux dernières années à Nogaro. K-Worx en alignera quatre, dont une en Pro-Am pour défier la nouvelle équipe ABM Grand Prix. GM Sportet et le team Speed Car (Makhail Makarovskiy / Vladimir Charchiyan) complèteront le contingent de Ginetta. 

Nominé l'année dernière, Mercedes compte bien prendre sa revanche au plus vite avec Jim Pla / Jean-Luc Beaubelique et AKKA-ASP Team.

Si les deux hommes évoluent aussi maintenant en Blancpain GT Series Endurance Cup, leur objectif est clair : devenir Champions de France FFSA GT à tout prix. La structure de Jérôme Policand alignera trois autres équipages en Mercedes AMG GT4, tous ayant la même ambition. Si le duo Benjamin Ricci / Thomas Drouet veut souligner ses progrès par une première victoire, Christophe Bourret / Pascal Gibon viseront le titre en Am tandis que Fabien Barthez souhaite marquer les esprits dès son retour sur la scène nationale avec Aurélien Panis ! 

AKKA-ASP Team devra toutefois se méfier de CD Sport, qui rejoint à son tour le clan de la marque à l’étoile. Titrée en 2017, l’équipe aura à cœur de revenir sous les projecteurs avec Arthur Rougier et Edouard Cauhaupé. 

Après avoir fait de la résistance, Porsche apporte enfin sa réponse à la nouvelle vague de GT4 en lançant la Porsche 718 Cayman GT4 pour reprendre l’avantage sur les circuits français.

Pour y parvenir, la firme de Stuttgart pourra compter sur Cyril Saleilles / Adrien Tambay (Cool Racing), mais aussi sur Éric Trémoulet / Olivier Jouffret (Team Jouffruit by Vic’Team), qui espèrent atteindre la plus haute marche d’un podium qu’ils fréquentent assidûment depuis deux ans.                                                                                                         

La reconquête de Porsche passera également par la catégorie Am, où la structure AGS Events de Nicolas Gomar visera le titre après s’être inclinée de justesse chez les pilotes l’an dernier. Toujours accompagné de Julien Lambert, le pilote team manager alignera aussi trois Porsche Cayman CS MR GT4 qui devraient rester de sérieuses prétendantes dans les mains de Lauris Nauroy / Xavier Dayraut, et Christophe Carrière / Didier Dumaine ! 

 

Championnat de France F4 

Du 20 au 22 avril, le Championnat de France F4 organisé par la FFSA Academy va démarrer en fanfare à Nogaro à l’occasion des très populaires Coupes de Pâques, avec un plateau de près de 20 voitures (Mygale-Renault F4 FIA) et des jeunes espoirs du sport automobile issus de diverses nationalités. 

Les récents tests collectifs ont mis en valeur un effectif de qualité et les candidats au titre s’annoncent nombreux pour tenter de succéder au Brésilien Caio Collet, qui a intégré cette saison la Renault Sport Academy.

Respectivement vainqueurs des Volants Winfield et Richard Mille-Birel ART, Jules Mettetal et Enzo Valente retrouveront d’anciennes connaissances du karting de haut niveau comme Hadrien David, qui vient de s’imposer en F4 Asia, Gillian Henrion, Evan Spenle ou Ugo Gazil. Deuxième du classement Junior en 2018, Reshad De Gerus aura à coeur de briller pour sa deuxième saison de F4. 

Formé au Championnat de France Junior Karting FFSA Academy, Pierre-François Duriani, Mathis Poulet et Paul-Adrien Pallot vont effectuer le grand saut vers la monoplace avec une farouche détermination.

Les Danois Mikkel Gruntvig et Valdemar Eriksen, les Américains Nicky Hays et Bryson Lew, le Belge Sten Van der Henst, le Suédois Simon Ohlin et le Sud-Africain Stuart White tenteront de sortir du lot au milieu des pilotes français. Présent sur trois meetings en 2018, avec une victoire à Spa-Francorchamps, White ne manquera pas de faire jouer cette expérience. 

Kartman de talent et Champion du Monde OK-Junior en 2018, Victor Bernier sera l’un des favoris du classement Junior. Isack Hadjar, qui s’est révélé au Volant Winfield, ne manquera pas de lui donner la réplique. Théo Pourchaire, lauréat l’an passé dans cette catégorie, est aujourd’hui membre du Sauber Junior Team.

  

Sprint Cup by Funyo-Sport Proto

La Sprint Cup by Funyo inaugurera son 1er meeting en Championnat de France FFSA des Circuits à Nogaro ce weekend prochain.

36 prototypes Funyo SP05 engagés sont attendus pour les mythiques Coupes de Pâques.

Les spectateurs Gersois vont découvrir ces diaboliques prototypes Funyo, fabriqués à Rennes.

Funyo est un pur produit "Made in France" avec son moteur Peugeot 308 GTI et ses pneumatiques Michelin qui est le Partenaire principal de la Sprint Cup by Funyo.

Les 4 courses de 20 mn du meeting de Nogaro vont nous permettre de découvrir une nouvelle hiérarchie parmi les pilotes. Aurélien Robineau (Team Bleu Mercure Racing) et son dauphin Nicolas Cannard (Team HMC Racing) sont les favoris de cette saison 2019. Mais ils auront fort à faire avec les nouveaux teams et nombreux pilotes sudistes qui ont rejoint la Sprint Cup 2019.

 

Renault Clio Cup France 

Après une saison 2018 intense et ponctuée d’un final haletant ayant vu Nicolas Milan s’offrir un cinquième sacre historique, la Clio Cup France reprendra ses droits sur le Circuit Paul Armagnac. 

Sacré en 2009, 2010, 2011, 2014, et donc 2018, Nicolas Milan remettra son titre en jeu. Il y a douze mois dans le Gers, le pilote-préparateur du Lot-et-Garonne avait commencé l’année du bon pied en partageant les victoires et les deuxièmes places avec Benoît Castagné (Raiwoit Racing by GM Sport). Ce dernier sera toutefois plus déterminé que jamais à prendre sa revanche et il donnera absolument tout en piste pour inscrire son nom au palmarès. 

Outre la présence des deux hommes forts de la dernière campagne, il faudra encore compter sur Thibaut Bossy (TB2S), auteur d’un doublé à Nogaro en 2017. Cet autre pilote-préparateur a d’ailleurs fait un coup en recrutant Dorian Guldenfels, poleman à Nogaro et couronné chez les Juniors en 2017. Quatrième en 2018, le Mulhousien n’aura d’yeux que pour le titre cette année. 

L’expérimenté David Pouget et sa structure GPA Racing seront également de retour pour détrôner le roi de la Clio Cup France sur un circuit qu’ils connaissent parfaitement et qui devrait leur permettre de figurer parmi les principaux protagonistes. 

Lauréat chez les Juniors l’an passé, Corentin Tierce (Tierce Racing) tentera désormais de se rapprocher des références de la catégorie, tout comme Guillaume Savoldelli (TB2S) et Anthony Jurado (Milan Compétition), présent dans le top dix dès sa première saison en Clio Cup France. 

Côté Juniors, cinq hommes se sont inscrits pour succéder à Corentin Tierce. Deuxième à Nogaro et double vainqueur au Castellet, Edwin Traynard (Autosport GP) figurera parmi les favoris, même s’il ne devra pas sous-estimer Loïc Brondeau (TB2S), passé tout près du podium dans le Gers il y a un an, ou Antoine Prenveille (Team Prenveille), nouveau venu cette saison. 

Chez les Gentlement, David Pajot (Vic’Team) défendra son titre face à une concurrence toujours aussi relevée et menée par Mickaël Carrée (T2CM), déterminé à reconquérir sa couronne perdue l’an dernier. Comme toujours, Stéphane Auriacombe (Tierce Racing), Samuel et Emmanuel Raffin (Autosport GP) devraient aussi se mêler à la bataille en s’affirmant comme de redoutables adversaires. 


Peugeot 308 Racing Cup

 Le champion 2017, Julien BRICHE (JSB Compétition) sera sans nul doute un des protagonistes (PRO : + de 25 ans avec palmarès) cette saison. Il devra à coup sûr, composer avec le vice-Champion 2018, Jimmy CLAIRET (Pussier Automobiles by Clairet Sport). Julien GILBERT & Johan Boris SCHEIER, les pilotes sociétaires du BRS Racing seront également de sérieux adversaires dans la course au titre 2019. Sans oublier les très performants Xavier FOUINEAU & Frédéric CAPRASSE (JSB Compétition). 

4 jeunes talents – inscrits en catégorie Junior (J : - de 25 ans) devraient également briller aux avants postes cette saison : Florian BRICHE(JSB Compétition), Romain BOECKLER(GPA Racing), Louis MERIC (LM 31), et le champion 2018 de 208 RACING CUP « Aurélien RENET » (JFM Racing).  

Les amateurs(AM : + de 25 ans sans palmarès) cette année composeront 50% du plateau. Parmi lesquels on retrouve Xavier GUYONNET(TSM Racing by Clairet Sport), Laurent RICHARD (JSB Compétition), Sylvain PUSSIER, Thierry BOYER, Gilles COLOMBANI & Stéphane VENTAJA– Champion Gentleman 2018 (Pussier Automobiles by Clairet Sport), David DUPONCHEL(JSB Compétition), Alexandre DUCOS(Team Full Motorsport), Jean Laurent NAVARRO(JFM Racing), Luc ROZENVAIG (BL Sport).  

Sur les traces du champion 2018, Teddy CLAIRET – le lauréat 2019 remportera une PEUGEOT 308 TCR permettant de s’aligner en 2020 sur des courses internationales appliquant la réglementation TCR avec le statut de pilote officiel PEUGEOT SPORT. 

Ce week-end le premier rendez-vous de la saison est donné sur le circuit de Nogaro (Gers/32) avec une grille de 20 voitures. 

 

Porsche Carrera Cup France

Alignée depuis la saison dernière en Porsche Carrera Cup France, la nouvelle génération de Porsche 911 GT3 Cup fera ses premiers tours de roue à Nogaro dans le cadre des traditionnelles Coupes de Pâques qui lancent les calendriers hexagonaux 

Premier étranger sacré en Porsche Carrera Cup France, au terme d’une saison qui s’est jouée dans le dernier tour, le Turc Ayhancan Güven remet son titre en jeu. Cette fois intégré à l’équipe Martinet by Alméras, il fera face à une concurrence renouvelée, sur un circuit qu’il découvrira.  

Dans la catégorie Pro, Côme Ledogar est très attendu. Titré en 2014, il avait fait un retour remarqué lors de la finale 2018. Son talent et son expérience seront de formidables atouts pour le Team 85 Bourgoin Racing. Autre champion, Gianmarco Quaresmini sera la tête d’affiche de Sébastien Loeb Racing après avoir décroché le titre en Italie l’an passé. Ancien Espoir Porsche Carrera Cup France et vainqueur du classement Rookie de la Porsche Mobil 1 Supercup la saison dernière, Florian Latorre portera les couleurs de l’équipe RMS. Référence des rookies l’an passé en France, Hugo Chevalier aura à cœur de franchir un palier supplémentaire en jouant le titre avec Martinet by Alméras. Autre rookie à poursuivre sa carrière avec la Porsche 911 GT3 Cup, Victor Blugeon (Pierre Martinet by Alméras) pourra confirmer sa montée en puissance.  

La Porsche Carrera Cup France voit encore de très jeunes pilotes arriver pour une première saison en GT. Espoir Porsche Carrera Cup France, Adam Eteki portera les couleurs du Team 85 Bourgoin Racing. Il sera opposé à Marvin Klein (Pierre Martinet by Alméras), Enzo Guibbert (Racing Technology) et le Belge Baptiste Moulin (RMS). 

La règlementation évolue pour les Gentlemen Drivers. Afin de refléter au mieux les ambitions et l’expérience de pilotes venus d’horizons différents, deux catégories sont désormais proposées : Pro-Am et Am. 

 

Alpine Elf Europa Cup 

Ce premier week-end de course de l’année mettra en valeur toutes les qualités dynamiques de l’Alpine A110 Cup et de ses pilotes sur une piste associant lignes droites, portions techniques et courbes rapides. 

Alpine sera véritablement au cœur de l’action pour ces Coupes de Pâques puisque douze Alpine A110 GT4 – plus que n’importe quelle autre marque – évolueront en parallèle pour jouer la victoire en Championnat de France FFSA GT.

Nouveau venu dans la catégorie, Mike Parisy (CMR) a immédiatement donné le ton en s’offrant le meilleur temps en 1’34’’788, mais l’on retrouvait trois autres candidats au titre à moins d’un dixième de seconde du double Champion de France FFSA GT : Marc Guillot (Milan Compétition), Vincent Beltoise (Racing Technology) et Gaël Castelli (CMR). 

Même si les essais ont permis à certains favoris d’affirmer leurs ambitions, la hiérarchie ne se dessinera véritablement qu’après la première séance de qualifications. 

Il faudra alors surveiller Nicolas Milan (Milan Compétition), prêt à prendre sa revanche après avoir terminé à un point du sacre l’an dernier. Le pilote-préparateur du Lot-et-Garonne pourra également compter dans son équipe sur Rodolphe Wallgren, Champion de France FFSA GT Am en titre et toujours à l’aise à Nogaro.  

Chez les Gentlemen, la succession de Sulvain Noël est déjà lancée avec huit concurrents prêts à marquer de gros points dès Nogaro ! 

S’il a raccroché le casque cette année, le Nantais pourra toutefois compter sur le trio formé par Franc Rouxel, Stéphane Proux et Mathieu Blaise pour défendre les couleurs de sa structure Racing Technology. 

Quatrième de la catégorie l’an passé, Marc Sevestre (Autosport GP) figurera également parmi les prétendants à la victoire tandis que Luc Ceret et Yves Lemaître se partageront le volant de l’Alpine A110 Cup n°18 alignée par l’équipe de Gilles Zaffini.

Milan Compétition sera aussi de la partie avec la présence renouvelée de Philippe Bourgois et l’arrivée d’un spécialiste des coupes de marque, Denis Gibaud, sur l’ensemble de la saison.