- Déjà associés en 2017, Éric Trémoulet et Olivier Jouffret ont remporté la 100e course du championnat à Dijon
- Le duo du Vic’Team a aussi pris les devants dans le championnat Pro-Am
- À nouveau vainqueurs, Lémeret et Auriacombe creusent l’écart en Am Cup
Il était écrit que cette 100e course du Championnat de France FFSA GT en version GT4 serait symbolique jusqu’au bout. Olivier Jouffret et Éric Trémoulet, seul duo de cette saison déjà présent le 16 avril 2017 à Nogaro, voulaient boucler la boucle. Sur un Circuit de Dijon-Prenois ayant accueilli plus de 11.500 spectateurs ce week-end, les deux hommes, qui constituent l’équipage le plus fidèle du championnat, n’ont pas laissé passer leur chance.
Partie depuis la pole position, la Mercedes-AMG #64 a mené tout le début de course avant de perdre les commandes durant le changement de pilote obligatoire. À 15 minutes de l’arrivée, une attaque incisive d’Éric Trémoulet sur Nicolas Ciamin (Ginetta G56 GT4 EVO / CMR) lui a toutefois permis de reprendre les commandes.
« Nous participons à ce championnat depuis 2017 », confient les deux amis, champions en 2023 et vice-champions l’an dernier. « En tout, sur les 100 courses, nous en avons disputés plus de 90, toujours à nous deux et toujours avec notre équipe Vic’Team. Symboliquement, c’est donc super sympa de gagner cette 100ecourse du FFSA GT – GT4 France ! »
Au-delà du lien historique, cette victoire permet aussi à Éric Trémoulet et Olivier Jouffret de réaliser une magnifique opération au championnat puisqu’ils quittent Dijon avec un avantage de 14 points.
Alors que Ginetta avait gagné la course inaugurale en 2017, on a pu penser un instant que le constructeur britannique s’imposerait aussi au terme de la centième. En tête après les arrêts aux stands, Gwenaël Delomier et Ethan Gialdini semblaient partis pour enlever un deuxième succès après celui de la course 2 de Nogaro, mais une roue soudainement éprise de liberté les contraignait à l’abandon…
Dès lors, juste derrière la Mercedes-AMG des vainqueurs, on retrouvait deux Alpine avec Pascal Huteau et Gaspard Simon (Code Racing Development) devant Rodolphe Wallgrenn et Nelson Panciatici (Chazel Technologie Course). Grâce à une fin de course remarquable de Stanislav Safronov, le duo qu’il forme avec Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO / Mirage Racing) est remonté jusqu’à la quatrième place… à moins de deux secondes des vainqueurs ! Les points marqués, qui viennent s’ajouter à ceux de leur victoire samedi, les placent au deuxième rang du classement provisoire devant la paire Huteau-Gaspard et le duo Rudy Servol-Nicolas Ciamin (Ginetta G56 GT4 EVO – CMR), cinquièmes ce dimanche.
Leaders de la Am Cup avant cette épreuve de Dijon-Prenois, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO – CMR) ont pratiquement réalisé le score parfait avec une pole position et deux victoires. Celle de ce dimanche, la troisième cette saison, s’est dessinée dans les dernières minutes lorsque Stéphane Lémeret a pris l’avantage sur Kevin Jimenez, à nouveau deuxième avec Florent Grizaud (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport / GPA Racing). Au championnat, l’écart se creusent entre ces deux équipages désignés depuis le début de la saison comme les grands favoris dans cette classe.
Dijon restera un bon souvenir pour David Levy et l’Écossaise Jodie Sloss (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO / Mirage Racing). Deuxième samedi, le duo est de nouveau monté sur le podium ce dimanche devant Mathieu Casalonga-Benjamin Cauvas (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – GPA Racing) et Thomas Leal-Dilantha Malagamuwa (Toyota GR Supra GT4 EVO2 – Circuit Toys).
Du 20 au 22 juin, c’est le Circuit de Spa-Francorchamps qui sera le théâtre du troisième des cinq rendez du Championnat de France FFSA GT. Le rendez-vous belge, inaugurant toujours la semaine des CrowdStrike 24 Hours of Spa, ne manquera certainement pas de sel et pourrait être crucial dans la course aux titres !