- La deuxième édition de la SRO GT Academy débute à Nogaro avec le Championnat de France FFSA des Circuits
- Treize candidats de maximum de 16 à 26 ans et issus de tous les horizons viseront la dotation de 150.000 euros pour accéder au palier supérieur
- Seules leurs performances individuelles sont prises en compte pour succéder à Gaspard Simon
Organisée pour la première fois dans le cadre du Championnat de France FFSA GT en 2025, la SRO GT Academy a d’emblée connu un très beau succès. En 2026, SRO Motorsports Group élargira la formule avec des variantes sur quatre continents, offrant ainsi des opportunités de plus en plus nombreuses pour les jeunes talents qui rêvent de gravir les échelons dans la pyramide du GT mondial.
La compétition française conserve le même format et la même récompense pour sa deuxième édition. En fin d’année, le lauréat recevra une dotation de 150.000 euros et un encadrement de SRO et de la FFSA Academy pour accéder à un échelon supérieur en 2027.
Ouverte aux jeunes pilotes de toutes les nationalités, la SRO GT Academy se base uniquement sur les performances individuelles. L’attribution des points se fait à partir de six critères objectifs : le résultat des essais qualificatifs, le classement après le premier relais de la course 1 (disputé par les pilotes Pro), le meilleur tour en course (dans les deux confrontations) et le rythme en course (avec la moyenne des meilleurs tours dans les deux courses).
Mais qui sont les treize candidats qui rêvent de marcher sur les pas de Gaspard Simon, le lauréat de la première édition qui fera ses débuts en GT World Challenge, le championnat GT le plus relevé au monde, la semaine prochaine sur le Circuit Paul Ricard ?
Léo Jousset
- Alpine A110 GT4+ #4 / Race Cars Consulting
- Né le 04/12/2001 – Vit à Angers
Vice-champion de l’Alpine ELF Cup Series en 2024, Léo Jousset a décroché le titre de manière autoritaire l’an dernier. Avec 9 victoires, 9 pole positions et 10 meilleurs tours sur 12 courses disputées, il a accumulé les records. Sa couronne lui a aussi permis de remporter une dotation pour passer au Championnat de France FFSA GT au volant d’une Alpine A110 GT4+. Il fait la transition avec son équipe de cœur, Race Cars Consulting, et avec l’expérimenté Rudy Servol comme équipier. Pas de doute, l’Angevin de 24 ans rêve de remporter la SRO GT Academy pour encore franchir une étape en 2027.
Jodie Sloss
- Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO #5 / Mirage Racing
- Née le 23/05/2001 – Vit à Oban (Ecosse)
La souriante Écossaise est de retour ! Ex-cavalière de talent, Jodie Sloss s’est tournée vers le sport automobile à 20 ans lorsqu’elle a remporté la Formula Woman Competition, une opération de détection qui comptait plus de 1000 candidates. Après avoir évolué dans le Royaume-Uni, cette membre de l’Aston Martin Racing Driver Academy a découvert la compétition française en 2025 en terminant 3e de la Am Cup au terme de sa première saison complète en sport automobile. De nouveau au volant d’une Aston Martin du Mirage Racing et toujours avec David Levy comme équipier, elle revient en France pour faire fructifier son expérience.
Enzo Richer
- Toyota GR Supra GT4 EVO2 #6 / Mirage Racing
- Né le 18/06/2006 – Vit à Thionville (Moselle)
Après plusieurs saisons en monoplace, avec un top 10 dans le Championnat de France F4 en 2023 et quelques apparitions au niveau international, Enzo Richer se tourne désormais vers le GT. Le jeune pilote de Thionville rejoint l’équipe Mirage Racing, championne en 2025, pour y piloter une Toyota GR Supra GT4 EVO2 partagée avec l’expérimenté Kevin Jimenez. À quelle vitesse pourra-t-il s’adapter au GT ? La réponse tombera cette saison !
Romeo Leurs
- Toyota GR Supra GT4 EVO2 #8 / Mirage Racing
- Né le 20/11/2008 – Vit à Arcachon (Gironde)
À 17 ans seulement, Roméo Leurs sera l’un des plus jeunes pilotes au départ de cette saison 2026. Le Girondin arrive avec déjà une certaine expérience du sport automobile. En 2024 et 2025, il a en effet disputé le Championnat de France F4, terminant au 12e rang la saison dernière. Pour son passage en GT4 France, il partagera le volant d’une Toyota GR Supra GT4 EVO2 du Mirage Racing avec un autre très jeune pilote, l’Irlandais Joshua Henry (16 ans).
Nicco Ferrarin
- Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport #24 / JSB Compétition
- Né le 15/01/2000 – Vit à Paris
Champion de France FFSA Tourisme dans la catégorie GT Light en 2024, Nicco Ferrarin entamera sa deuxième saison en GT4 cette année. Après un podium final en Pro-Am au sein de la compétition européenne l’an dernier, déjà avec l’équipe JSB Compétition, il revient en France cette année sur une Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport qu’il connait bien. Sachant que le patron-pilote Julien Briché sera son équipier, le Parisien aura à cœur de briller pour sa première saison en FFSA GT.
Maxime Blanchemain
- Audi R8 LMS GT4 #27 / Saintéloc Racing
- Né le 27/11/2009 – Vit à Fontainebleau (Seine-et-Marne)
Encore en karting l’an dernier, Maxime Blanchemain découvrira le Championnat de France FFSA GT cette saison. Il rentre aussi dans l’histoire du championnat en étant la troisième génération de Blanchemain. À 16 ans seulement, le pilote de Fontainebleau marche en effet sur les traces de son grand-oncle Jean-Luc Blanchemain, qui avait terminé vice-champion de France FFSA GT en 2003. Plus récemment, c’est son papa Michael qui a brillé dans la compétition phare des circuits français, remportant notamment le titre dans la Am Cup en 2022. Encadré par l’équipe Saintéloc Racing, une référence dans l’Hexagone, il fera équipe avec Sébastien Rambaud sur une Audi R8 LMS GT4.
Mathias Cazaux
- Alpine A110 GT4 EVO #36 / CODE Racing Development
- Né le 30/10/2005 – Vit à Legalas (Hautes-Pyrénées)
Passé par le Trophée Mitjet en 2023 et 2024 puis champion Junior et 5e du classement général dès sa première saison en Alpine ELF Cup Series, Mathias Cazaux fait partie de la nouvelle génération des espoirs français. Celui qui a la particularité d’être aussi agriculteur dans les Hautes-Pyrénées espère se révéler grâce à la SRO GT Academy. Il pourra compter sur l’énorme expérience de son équipier, le vice-champion en titre Pascal Huteau, qui repart pour une nouvelle campagne sur une Alpine A110 GT4 EVO de Code Racing Development.
Viny Beltramelli
- Alpine A110 GT4 EVO #38 / CODE Racing Development
- Né le 09/07/1999 – Vit à Troyes (Aube)
Viny Beltramelli est ce que l’on pourrait appeler un pur produit de la pyramide SRO Motorsports Group. C’est en effet dans la classe TCA Light du Championnat de France FFSA Tourisme qu’il a effectué ses débuts au niveau national en 2021. Passé dans une classe plus rapide (TC) à la fin de la même année, il s’est tourné vers le GT4 dès 2022, alternant souvent la FFSA GT et le GT4 Europe. En entamant sa cinquième saison en GT4, le Troyen de 25 ans est l’un des plus expérimenté parmi les candidats à la SRO GT Academy.
Joran Leneutre
- Toyota GR Supra GT4 EVO2 #78 / Akkodis ASP Team
- Né le 07/04/2005 – Vit à Bernay (Eure)
Révélation du Championnat de France FFSA GT en 2023, Joran Leneutre est de retour dans la compétition phare du Championnat de France FFSA des Circuits. Passé par le Lamborghini Super Trofeo et la Porsche Carrera Cup France lors des deux dernières années, le Normand – qui fêtera ses 21 ans mardi – y a démontré une réelle pointe de vitesse. En visant la SRO GT Academy, il espère faire décoller sa carrière et passer à l’échelon supérieur en 2027.
Lukas Papin
- Alpine A110 GT4+ #88 / Schumacher GP
- Né le 29/12/2004 – Vit à Saint-Rémy (Deux-Sèvres)
Passé par le karting, avec entre autres une victoire de classes aux 24H du Mans Karting, Lukas Papin s’est ensuite tourné vers l’Alpine ELF Cup Series, terminant notamment au 3e rang du championnat 2024. L’an dernier, il a terminé à la deuxième place de la classe JS 2R dans la Ligier European Series. Associé à Jérémy Corsin, un ex-montagnard qui débute en circuit cette saison, Lukas rejoint les rangs de Schumacher GP et il entend bien faire parler de lui cette année.
Lazare Lartigau
- Alpine A110 GT4+ #110 / Chazel Technlogie Course
- Né le 03/12/2004 – Vit à Paris
Fils d’un célèbre réalisateur (Eric) et d’une actrice (Marina Foïs), Lazare Lartigau aurait pu choisir le cinéma pour faire carrière. Mais c’est dans le sport automobile que le Parisien a trouvé son bonheur ! Après le karting, il a impressionné en terminant dans le Top 5 général – et deuxième parmi les Juniors – du Trophée Mitjet en 2024. Il a bifurqué vers l’Alpine ELF Cup Series en 2025, terminant de nouveau vice-champion chez les Juniors. Pour son passage en Championnat de France FFSA GT, il reste fidèle à la marque au A fléché (engagée par Chazel Technologie Course) et il retrouve une référence du FFSA GT, Laurent Hurgon. Attention, il faudra le surveiller de près !
Klaas Kooiker
- Toyota GR Supra GT4 EVO2 #900 / Circuit Toys
- Né le 04/11/2003 – Vit à Wokingham (Angleterre)
Après avoir évolué longtemps en karting et avec quelques saisons de courses club en Angleterre, Klaas Kooiker s’attaque au plus grand défi de sa carrière en rejoignant le Championnat de France FFSA GT. Le Britannique aux origines néerlandaises (d’où son nom…) rejoint l’équipe Circuit Toys pour y piloter une Toyota GR Supra GT4 EVO2. Associé au jeune Français Hugo Poppe, il a pour principale ambition d’accumuler de l’expérience dans un championnat hautement compétitif.
Harri Reynolds
- Toyota GR Supra GT4 EVO2 #901 / Circuit Toys
- Né le 24/06/2006 – Vit à Narberth (Pays-de-Galles)
Il a eu un parcours un peu atypique jusqu’à présent. Entre la monoplace, les courses pour voitures historiques et même le rallye, il a touché à tout. Mais Harri Reynolds entend bien faite de la saison 2026 un tournant dans sa jeune carrière ! À tout juste 19 ans, le Gallois traverse la Manche pour disputer le Championnat de France FSFA GT en compagnie de son mentor Rhys Lloyd et au sein de l’équipe Circuit Toys. Cette Toyota #901 parviendra-t-elle à faire sensation ? Réponse dès ce week-end à Nogaro !