- De la dernière à la première place : la folle remontée de Matteo Salomone et Rudy Servol
- Pour la première fois depuis 2017, une voiture de la Am Cup est la première sous le drapeau à damier
- Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren émergent en Pro-Am
- Lorens Lecertua et Mateo Herrero premiers vainqueurs en Silver Cup
Le sport automobile n’est pas une science exacte, mais c’est aussi ce qui en fait sa beauté. Personne n’aurait osé prédire la victoire de Matteo Salomone et Rudy Servol lors de la première course du Championnat de France FFSA GT ! La pluie tombée sur le Circuit Paul Armagnac e début de course a toutefois totalement bouleversé les plans. Les milliers de spectateurs présents à Nogaro n’ont pas regretté d’avoir bravé la météo.
Dernière sur la grille de départ suite à une pénalité (remplacement du moteur durant les essais), la Porsche #99 engagée par AV Racing fut la première à passer le drapeau à damier après une heure de course. Cette victoire est doublement historique. Tout d’abord parce que l’équipe AV Racing vient d’être créée et elle débute dans le championnat. Ensuite parce que ce n’est que la deuxième fois qu’une voiture engagée dans la Am Cup est la première à passer sous le drapeau à damier !
Ce résultat est le fruit d’une course complètement folle avec tous les concurrents partis en pneus slicks, mais contraints de venir chausser des pneus pluie après quelques tours seulement. Le deuxième moment stratégique est venu juste après la mi-course. Certains décidaient de revenir aux pneus slicks quand d’autres privilégiaient les pneus pluie malgré une trajectoire séchante. On ne le savait pas encore, mais le bon choix était le deuxième !
Une neutralisation juste après la fenêtre de pit-stop regroupait tout le peloton et, à la relance, Rudy Servol bondissait pour s’emparer des commandes et ne plus jamais les lâcher. « Le sport automobile, c’est fou parfois », disait Rudy Servol, qui avait relayé Matteo Salomone. « Ma participation à cette course s’est décidée il y a 3 jours, nous avons vécu une journée cauchemardesque avec le bris du moteur hier et aujourd’hui on gagne. Jamais nous n’aurions osé y croire ! »
Dans le classement de la Am Cup, les deux autres places sur le podium étaient occupées par Stéphane Lémeret-Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 Evo – CMR) et Clément Dub-Ronald Basso (Aston Martin Vantage GT4 – Racing Spirit of Léman). Florian Teillais et Grégory Curson Faessel (BMW M4 GT4 – VSF Sports – Amplitude Automobiles) prenaient les points de la 4e place.
Les vainqueurs en Silver Cup ont eux aussi connu une course contrastée. Neuvième sur la grille de départ, Lorens Lecertua remontait rapidement au 4e rang… avant de commettre un léger écart de trajectoire qui le faisait plonger à la 20e place. Affichant un rythme très solide, le jeune Belge de 17 ans, qui débute en FFSA GT, reprenait sa marche en avant puis cédait le volant à son équipier Mateo Herrero. Le Girondin parvenait à prendre la tête de la Silver Cup à moins de 10 minutes de l’arrivée pour aller chercher une très belle victoire devant Florian Briché et Viny Beltramelli (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport-JSB Compétition). Partis depuis la pole position de la catégorie, Hugo Mogica et Hugo Bac (Ginetta G56 GT4 Evo – CMR) complétaient le podium de la Silver Cup devant leurs équipiers Jordan Roupnel et Loris Cabirou. Cinquièmes alors qu’ils étaient en tête de la course avant la fenêtre Pit Stop, Victor Weyrich et Mateo Villagomez (Aston Martin Vantage GT4 – Racing Spirit of Léman) pouvaient regretter d’avoir changé de pneus.
Les surprises ont été moins nombreuses en Pro-Am. Premiers leaders de la course, Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique (BMW M4 GT4-L’Espace Bienvenue) ont changé de pneus à la mi-course. Ils sont retombés à la 8e position, derrière Éric Trémoulet et Olivier Jouffret (Mercedes-AMG GT4 – Vic’Team) qui étaient partis depuis la pole position pour leur course à domicile, mais qui avaient aussi effectué le mauvais choix de pneus à la mi-course.
En restant avec des enveloppes rainurées, Gaël Castelli et Rodolphe Wallgren prenaient la tête avec l’Audi R8 LMS GT4 du CSA Racing. Pointés parmi les favoris du championnat Pro-Am, les deux hommes sont les premiers leaders du classement provisoire. Ayant perdu gros en début de course, Grégory Guilvert et Laurent Hurgon (Alpine A110 GT4 Evo-Schumacher CLRT) ont plus que limité les dégâts en marquant les points de la deuxième position devant leurs équipiers Gaspard Simon et Pascal Huteau. Un peu bousculée en fin de parcours, Carla Debard – assistée par son coach Simon Gachet – prend la 4e place place sur la BMW de Debard Automobiles by Racetivity. Le top 5 de cette première course est complétée par Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage GT4 – Mirage Racing).
Disputée traditionnellement le lundi de Pâques, la deuxième course de la saison du Championnat de France FFSA GT sera lancée à 14h20. Elle sera à suivre en direct sur la chaîne YouTube GTWorld et sur Automoto la chaine dans le cadre d’une après-midi spéciale depuis Nogaro.