- Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub ont remporté une deuxième victoire en Championnat de France FFSA GT à Spa-Francorchamps
- Jodie Sloss et David Levy ouvrent leur palmarès en Am Cup
- La deuxième moitié du championnat débutera ce dimanche à 16h10
Le Circuit de Spa-Francorchamps et la Spa Speedweek accueillent ce week-end la troisième épreuve du Championnat de France FFSA GT. Disputée à la nuit tombante, la cinquième des dix courses de la saison a assurément été la plus folle avec des incidents et des rebondissements jusqu’à la dernière minute.
Dès le départ, Lorens Lecertua – cinquième sur la grille de départ – ne parvenait pas à s’élancer correctement suite à un problème technique sur son Audi de l’équipe Saintéloc. Le jeune Belge était percuté de plein fouet par la Porsche de Viny Beltramelli et les deux voitures terminaient leur course dans le mur. La direction de course sortait alors le drapeau rouge pour nettoyer la piste et évacuer les voitures. Quant aux pilotes, après des examens complémentaires, ils s’en tiraient tous les deux avec plus de peur que de mal…
Durant le premier tour, Stanislav Safronov (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing) avait pris la tête aux dépens du poleman Éric Trémoulet (Mercedes-AMG GT4/Vic’Team). Après le changement de pilote obligatoire, Aleksandr Vaintrub restait aux commandes, mais il était sous la menace de Gwenaël Delomier, qui avait relayé Ethan Gialdini sur la Ginetta G56 GT4 Evo de l’équipe CMR. Celui-ci portait une attaque victorieuse pour passer en tête et il semblait contrôler l’écart lorsque sa portière côté droit s’envolait. Le drapeau noir technique mettait un terme aux ambitions de succès du duo… qui décidait toutefois de demander une nouvelle analyse par le collège des commissaires sportifs. À l’heure d’écrire ces lignes, le classement était encore provisoire.
Dans l’état actuel, Aleksandr Vaintrub et Stanislav Safronov ont été déclarés vainqueurs pour la deuxième fois cette année, ce qui leur permettrait, si le classement est entériné, de revenir à quatre points des leaders du championnat. Deuxièmes, Olivier Jouffret et Éric Trémoulet ont plus que limité les dégâts et confirment leur belle régularité. Lors d’une arrivée serrée, Gaspard Simon et Pascal Huteau (Alpine A110 GT4 EVO/Code Racing Development) sont montés sur la troisième marche du podium, terminant à une seconde seulement des vainqueurs.
Après un tête-à-queue de Rodolphe Wallgren en fin de course, l’Alpine de Chazel Technologie Course que le champion 2024 partage avec Nelson Panciatici retombait à la 6e place finale. Tout profit pour Davide et Paolo Meloni (BMW M4 GT4 EVO/W&D Racing), le père et le fils prenant ainsi la quatrième position devant les frères Rémi et Axel Van Straaten (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/Mirage Racing).
Il était écrit que cette course ne serait pas celle de Nicolas Ciamin et Rudy Servol (Ginetta G56 GT4 EVO/CMR) ni celle de Vincent Beltoise et Yves Lemaître (Alpine A110 GT4 EVO/Code Racing Development), deux équipages contraints à l’abandon suite à des soucis techniques au moment de la mi-course.
Dans la Am Cup aussi les rebondissements ont été nombreux. Dès les essais qualificatifs, les leaders du championnat Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO/CMR) avaient été victimes d’un bris de rotule de direction les obligeant à partir de l’arrière de la grille de départ. Leurs poursuivants dans le classement général ne pouvaient pas en profiter, Florent Grizaud et Kevin Jimenez étant contraints à l’abandon lorsque leur Porsche de l’équipe GPA Racing s’arrêtait en bord de piste.
Revenus en tête, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe espéraient aller chercher une quatrième victoire en Am Cup, mais Stéphane Auriacombe se faisait piéger aux Combes et terminait sa course dans le bac à graviers. Ayant mis les deux Stéphane sous pression, David Levy et Jodie Sloss (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing) étaient alors récompensés de leur persévérance par une première victoire en Am cup devant le poleman de la classe Philippe Thalamy (Audi R8 LMS GT4/ Team Speedcar), qui roulait en solo, et le duo Matthieu Casalonga-Benjamin Cauvas (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/GPA Racing).
Spa-Francorchamps marquait aussi la première apparition d’une classe pour les Ginetta G56 GTA avec trois voitures engagées. Venus découvrir le FFSA GT, Amy Tomlinson (qui est la Managing Director de Ginetta Cars) et Mike Simpson (ex-pilote officiel et directeur du motorsport pour la marque anglaise) ont remporté la victoire sur une voiture de l’équipe CMR. Ils ont devancé les deux voitures du Switch Racing avec Clément Mateu-Romain Damiani et Alister Yoong-Peter Thompson derrière le volant.
Ce dimanche, les concurrents du Championnat de France FFSA GT rentreront dans leur deuxième moitié de saison avec la 6e course de l’année, dont le départ sera donné à 16h10. Elle sera bien évidemment à suivre en direct sur la chaîne YouTube GTWorld.