- La deuxième épreuve de la SRO GT Academy dans le Championnat de France FFSA GT s’est tenue sur le Circuit de Dijon-Prenois
- Lukas Papin nouveau leader parmi les treize candidats ayant entre 16 et 26 ans
- En jeu : une dotation de 150.000 euros et un encadrement de SRO Motorsports Group et de la FFSA Academy pour évoluer vers le professionnalisme en 2027
La deuxième saison de la SRO GT Academy dans le cadre du Championnat de France FFSA GT promet d’être passionnante ! Le deuxième rendez-vous, qui s’est tenu sur le Circuit de Dijon-Prenois, a en tout cas totalement bouleversé la hiérarchie dans ce classement réservé aux jeunes pilotes.
Ils sont treize, âgés de 16 à 26 ans, inscrits cette année dans le cadre du Championnat de France FFSA GT. Beaucoup sont issus de l’Alpine Cup, qui fait partie intégrante du Championnat de France FFSA GT et constitue une excellente porte d’accès vers la SRO GT Academy. Tous rêvent de remporter le magnifique prix mis en jeu : une dotation de 150.000 euros et l’encadrement de SRO Motorsports Group et de la FFSA Academy pour évoluer à un niveau supérieur en 2027.
Premier leader de la saison au terme de l’épreuve de Nogaro, Léo Jousset (Alpine A110 GT4+ / Race Cars Consulting) a été particulièrement malchanceux en Bourgogne. Un problème de boîte de vitesses l’a en effet empêché de prendre le départ de la première course, le privant ainsi d’une collecte de points importante. S’il a pu limiter les dégâts en signant le score parfait le dimanche (meilleur tour en course et meilleure moyenne), il a néanmoins perdu les commandes de la SRO GT Academy.
Le grand gagnant de cette étape à Dijon-Prenois est Lukas Papin (Alpine A110 GT4+ / Schumacher GP). Déjà très convaincant à Nogaro, le pilote des Deux-Sèvres a pris la tête du classement provisoire en signant notamment le meilleur temps des académiciens lors des essais qualificatifs.
Avec 89 points, Lukas Papin en compte sept de plus que Viny Beltramelli (Alpine A110 GT4 EVO / Code Racing Development), qui a pris le maximum de points au terme du premier relais de la course 1 à Dijon. Retombé au troisième rang avec 81 points, Léo Jousset reste néanmoins l’un des grands favoris de cette Saison 2.
Derrière ce trio de tête, Harri Reynolds (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Circuit Toys) emmène le groupe de chasse avec 51 points. Alors qu’il n’avait marqué que trois unités à Nogaro suite à un incident en qualifications, le Gallois a fait sensation à Dijon-Prenois en engrangeant pas moins de 48 points, soit plus que tous ses adversaires dans la SRO GT Academy !
Quatrième du classement provisoire, pourra-t-il confirmer lors de la troisième épreuve à Spa-Francorchamps ? En Belgique, on surveillera aussi les neuf autres candidats à cette SRO GT Academy pour ce qui sera déjà le cap de la mi-saison.
L’enjeu sera d’autant plus fort que les trois leaders du classement à l’issue de cette deuxième manche auront l’honneur d’officier en tant que pilotes Safety Car lors des CrowdStrike 24 Hours of Spa, une opportunité exceptionnelle de s’immerger au cœur du plus grand événement GT au monde. Les autres participants ne seront pas en reste, puisqu’ils seront également invités à prendre part activement à l’organisation de l’événement, notamment en contribuant aux commentaires officiels, afin de vivre l’épreuve de l’intérieur et d’en partager toute l’intensité.
Juste avant les CrowdStrike 24 Hours of Spa, les treize jeunes pilotes voudront également briller lors de la Spa Speedweek (19-21 juin). Nul doute qu’ils suivront ensuite avec attention les prestations de Gaspard Simon, lauréat de la première édition de la SRO GT Academy. Le jeune Français de 19 ans poursuit en effet son ascension : il s’est hissé à la troisième place lors de sa troisième course en GT World Challenge Europe à Monza. Dans le cadre de sa formation, il a également bénéficié d’une visite complète des quartiers généraux de Pirelli, illustrant l’accompagnement global proposé au vainqueur de la SRO GT Academy.
Pour rappel, Gaspard Simon sera pour la première fois au départ de la plus grande course de GT au monde au volant d’une Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO engagée par Walkenhorst Motorsport. Une participation rendue possible grâce à son succès dans la SRO GT Academy, démontrant concrètement la vocation de la filière : révéler et propulser les talents vers le plus haut niveau.
Classement de la SRO GT Academy après Dijon-Prenois
